中國(guó)網(wǎng)訊（記者 謝斐然）2008年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式成立，目標(biāo)為建設(shè)中國(guó)第一個(gè)不沿江、不沿海、不沿邊的國(guó)際陸港。

2014年1月6日，國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立西咸新區(qū)。其中空港新城定位以發(fā)展航空城的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

2017年4月1日，陜西自貿(mào)區(qū)掛牌成立。“一帶一路”愿景規(guī)劃中，陜西定位是“內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地”，自貿(mào)區(qū)是個(gè)重要的平臺(tái)。

根據(jù)陜西推進(jìn)自貿(mào)區(qū)的政策文件，陜西自貿(mào)區(qū)位于西安：涵蓋了西安高新區(qū)、西咸新區(qū)空港新城以及西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。這三大區(qū)域，占據(jù)產(chǎn)業(yè)高地、交通樞紐和特殊政策等多個(gè)關(guān)鍵因素。從理論或者發(fā)展角度，也正是西安未來(lái)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的“窗口區(qū)域”。

充滿(mǎn)機(jī)遇的國(guó)際港務(wù)區(qū)

一條產(chǎn)業(yè)鏈往往由原材料+加工廠+銷(xiāo)售平臺(tái)組成。每個(gè)環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的鏈接都離不開(kāi)商貿(mào)物流。截止目前，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)中亞班列、中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，破解了歐亞大陸橋20多年“通而不暢”的難題。

“大物流帶動(dòng)大服務(wù)，大服務(wù)升級(jí)大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)推動(dòng)大城市，大城市開(kāi)創(chuàng)大未來(lái)”。國(guó)際港務(wù)區(qū)的發(fā)展也取得了階段性的成就，“商圈+工廠+金融”的模式已經(jīng)形成，潛伏著巨大的商業(yè)機(jī)遇。

進(jìn)口貿(mào)易商圈華南城。西安華南城打通了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家商品交易和物流大動(dòng)脈，主要為紡織服裝、電子、皮革皮具、五金、化工、機(jī)電、建材裝修及裝飾、汽車(chē)及汽車(chē)用品、醫(yī)藥及保健品、農(nóng)副產(chǎn)品與土特產(chǎn)、農(nóng)用機(jī)械設(shè)備及配件、小商品等十二大行業(yè)門(mén)類(lèi)的產(chǎn)品進(jìn)行展示交易。

跨國(guó)工廠西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)。2016年3月隆隆的“長(zhǎng)安號(hào)”從哈薩克斯坦運(yùn)回了2000噸無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因油脂，這些油脂將全部運(yùn)往愛(ài)菊的加工廠進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，這是自2013年以來(lái)的首趟長(zhǎng)安號(hào)回程滿(mǎn)載專(zhuān)列。據(jù)了解，愛(ài)菊計(jì)劃投資3.5億元，在哈國(guó)建立一個(gè)日處理1000噸小麥加工廠、一個(gè)日處理1000噸油脂加工廠，并在哈國(guó)逐步建立種植基地（短期100萬(wàn)畝，長(zhǎng)期200萬(wàn)畝），真正讓哈方成為陜西省糧油原料基地。接下來(lái)，還將進(jìn)口哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)的乳制品、牛羊肉制品及蜂蜜等特色產(chǎn)品，銷(xiāo)往全國(guó)市場(chǎng)。

物流金融聚合區(qū)中西部陸港金融小鎮(zhèn)。俗話(huà)說(shuō)三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)定規(guī)則。中西部陸港金融小鎮(zhèn)是“一帶一路”60個(gè)重點(diǎn)支持項(xiàng)目之一，以交易產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以金融服務(wù)為核心，以倉(cāng)儲(chǔ)物流為紐帶，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、打造面向全球的大宗商品B2B現(xiàn)貨電子商務(wù)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)控制平臺(tái)和國(guó)際定價(jià)平臺(tái)，最終形成國(guó)際化的金融服務(wù)中心和物流金融聚合區(qū)。

到2020年前后，中西部陸港金融小鎮(zhèn)將集約化引進(jìn)15-20家銀行，300加左右貿(mào)易企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)，100家左右融資租賃企業(yè)，300家“雙創(chuàng)”企業(yè)，形成“千家金融企業(yè)、萬(wàn)名金融精英”的聚集地，成為地處西部、輻射中國(guó)、蜚聲國(guó)際的現(xiàn)代物流金融中心。

蓄勢(shì)待發(fā)的“中國(guó)孟菲斯”

西部大開(kāi)發(fā)、關(guān)天經(jīng)濟(jì)帶、陜西自貿(mào)區(qū)等一系列政策導(dǎo)向，傳達(dá)著西安蘊(yùn)含著引領(lǐng)西北的巨大價(jià)值。其中空港新城全力打造“中國(guó)孟菲斯”的構(gòu)想，將實(shí)施建設(shè)一流國(guó)際航空物流樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)分撥中心、臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)三大戰(zhàn)略，著力構(gòu)建世界級(jí)航空物流基地和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，是抓住“一帶一路”“陜西自貿(mào)區(qū)”“大西安建設(shè)”的機(jī)遇的體現(xiàn)。

國(guó)際物流通過(guò)西安海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)西北地區(qū)相比從沿海海關(guān)再轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸，節(jié)約的不僅是時(shí)間，還有更多的人力、交通運(yùn)輸成本。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2017年4月13日、4月14日開(kāi)通的揚(yáng)子江全貨機(jī)西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”歐、美航線，兩條航線從首飛至5月底，共執(zhí)行22班，總運(yùn)輸量達(dá)1838.3噸，每班平均運(yùn)輸量80噸左右。國(guó)際貨運(yùn)的開(kāi)通使得4月份西咸機(jī)場(chǎng)貨站單月國(guó)際出港貨量突破1500噸，同比增長(zhǎng)113.9 %。截止2017年4月，累計(jì)完成國(guó)際快件1330噸，同比實(shí)現(xiàn)20倍增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著政策的不斷落地，西安將承擔(dān)整個(gè)西北國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/span>

助推陜西蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“世界蘋(píng)果中心”

陜西省是世界著名的蘋(píng)果優(yōu)生區(qū)，全省117個(gè)縣區(qū)，就有44個(gè)蘋(píng)果縣，其蘋(píng)果產(chǎn)量更是占到全國(guó)的1/4、全球的1/7，其中鮮果交易量約600萬(wàn)噸。但是目前為止，陜西在蘋(píng)果市場(chǎng)品牌影響力未能掌握一定的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

2017年5月31日，“世界蘋(píng)果中心”簽約儀式在陜西西咸新區(qū)空港新城舉行。“世界蘋(píng)果中心”將重點(diǎn)圍繞“一帶一路”農(nóng)副產(chǎn)品交易、蘋(píng)果云、數(shù)字貿(mào)易、飛地園區(qū)、金融、倉(cāng)儲(chǔ)、城市候機(jī)樓、蘋(píng)果博物館、陜西會(huì)客廳等，對(duì)標(biāo)芝加哥全球黃豆交易中心、阿姆斯特丹全球鮮花交易中心、廣西全球食糖交易中心，在陜西打造千億級(jí)“世界蘋(píng)果中心”。

將產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，讓陜西蘋(píng)果走向世界，對(duì)于陜西當(dāng)前加快實(shí)現(xiàn)追趕超越具有重要意義。

當(dāng)前，空港正在建設(shè)集高鐵、地鐵、高速等于一體的關(guān)中城市群綜合立體交通樞紐，已開(kāi)通12條全貨運(yùn)航線，引進(jìn)普洛斯、順豐、日立、中外運(yùn)、“三通一達(dá)”等18家龍頭物流企業(yè)，特別是近期以來(lái)，總資產(chǎn)1800億元的海航現(xiàn)代物流落戶(hù)，使空港新城打造“中國(guó)孟菲斯”的行動(dòng)成為陜西省省“追趕超越”的重要力量之一。“世界蘋(píng)果中心”項(xiàng)目落戶(hù)，將充分利用空港新城的商貿(mào)物流優(yōu)勢(shì)，借助電子商務(wù)渠道，讓陜西蘋(píng)果從空港走向世界。

西安以陸港、空港、保稅港以及高新保稅為核心的開(kāi)放口岸，擁有以“建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流集散地”的國(guó)際港務(wù)區(qū)、全國(guó)八大航空港的西咸機(jī)場(chǎng)國(guó)家已構(gòu)成西安國(guó)際貿(mào)易的基石。作為陸上“絲綢之路”起點(diǎn)，西安這條沿線上無(wú)可比擬的人才、資源、金融、文化和政策等優(yōu)勢(shì)，是向西開(kāi)放的窗口和樞紐。這形成了面向東亞、南亞和中亞等國(guó)家的商貿(mào)、物流通道、重要產(chǎn)業(yè)基地和人才交流基地。在此背景下，促進(jìn)大西安建設(shè)，推動(dòng)西安與關(guān)中城市群協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)，構(gòu)建“國(guó)家級(jí)中心城市”、“打造萬(wàn)億級(jí)一帶一路商貿(mào)物流新引擎”不再只是口號(hào)，更是實(shí)實(shí)在在的引領(lǐng)與作為。